éco-réflexions

Le navire abandonné en Manche transporte des produits dangereux
RENNES (Reuters) - L'ensemble de l'équipage du MSC Napoli, un porte-conteneurs battant pavillon britannique en perdition dans la Manche entre la France et la Grande-Bretagne, a été hélitreuillé jeudi par trois hélicoptères britanniques Sea King, apprend-on auprès de la préfecture maritime de l'Atlantique.

Les 26 marins qui ont évacué le navire vers midi par gros temps pour prendre place dans un canot de sauvetage, ont été déposés sur la base anglaise de Culdrose, a précisé la préfecture dans un communiqué.

Le navire transporte 1.684 tonnes de produits dangereux, notamment 167 kilos de produits explosifs, 177 tonnes de gaz, 569 tonnes de produits inflammables, 143 tonnes de produits toxiques et 235 tonnes de produits corrosifs. Une pollution par hydrocarbures de 5km de long sur 100 mètres de large a été repérée dans son sillage par un avion de la marine nationale, a précisé la préfecture.
Le MSC Napoli transporte près de 3.500 m3 de fuel de propulsion.

Une équipe d'évaluation et d'intervention, composée de spécialistes (marins-pompiers, inspecteurs du centre de sécurité des navires, officiers de marine) devait être hélitreuillée sur le navire pour procéder à une évaluation globale.

Le commandant du navire avait lancé un signal de détresse jeudi à 11h30 (10h30 GMT) alors qu'il se trouvait à 100 km au nord de l'île d'Ouessant.

Il a procédé peu après à l'abandon du navire qui présentait selon lui une brèche d'1,50 mètre sur le flanc tribord au niveau des machines. Selon la préfecture le bâtiment présente en fait deux fissures sur chaque bord au niveau de la passerelle. (il a ouvert les zips ou quoi le Capitaine, un rafiot quoi ! ???)

Plusieurs moyens nautiques et aériens ont été diligentés par la préfecture maritime et les services de secours britanniques pour secourir les marins et remorquer le navire qui s'enfonçait sur son flanc tribord et présentait une gîte importante.

Un puissant remorqueur, l'Abeille Bourbon, a appareillé de Brest et deux hélicoptères Superfrelon se sont rendus sur zone. Les autorités britanniques ont également envoyé un remorqueur et trois hélicoptères Seaking.

Le MSC Napoli a été pris en remorque vers 18h20 par l'Abeille Bourbon, ce qui permet de maîtriser sa dérive dans l'attente d'une décision sur le port à rallier.

Des vents d'ouest soufflant à 80km/h, des creux de six mètres et un plafond nuageux à 150 mètres sont signalés sur zone.

Le MSC Napoli, un porte-conteneur de 275 mètres, venait d'Anvers et se rendait au Portugal.

POURQUOI les bateaux continuent (et d'autant plus ceux qui transportent des matières dangereuses) leur route quand une tempête échelonnée 3 sur un maximum 4 est annoncée dans ce passage si fréquenté

arf

ça va être chouette la baignade cet été

Si tout les bateaux qui circulent sur cet axe devaient stopper (c'est à dire aller au port) en cas de tempête, on ne saurait pas où les mettre, donc ils ne peuvent que continuer leur route ou se mettre en fuite (impossible à cet endroit), car vu leur vitesse, rallier un port prend trop de temps et pourrait les mettre encore plus en danger (vent et mer de travers) .
Le pb vient plutôt du fait qu'on laisse en service des bateaux en mauvais état pour des raisons économiques, une fois qu'ils sont en mer il ne reste plus qu'a prier pour que ça se passe bien .
Mais sur le nombre le taux d'accident est très bas

..... haut et court

Oui magio tu as certainement raison....même pour les chimiquiers ? Les ferries Trans-Manche étaient eux arrétés !

Bon un autre sujet :
LAlliance pour la Planète (groupement national dassociations environnementales) lance 5 minutes de répit pour la planète, un appel simple à lattention de tous les citoyens : le 1er février 2007 entre 19h55 et 20h00, éteignez veilles et lumières.

Il ne sagit pas déconomiser 5 minutes délectricité uniquement ce jour-là, mais dattirer lattention des citoyens, des médias et des décideurs sur le gaspillage dénergie et lurgence de passer à laction ! 5 minutes de répit pour la planète : ça ne prend pas longtemps, ça ne coûte rien, et ça montrera aux candidats à la Présidentielle que le changement climatique est un sujet qui doit peser dans le débat politique.

Pourquoi le 1er février ? Ce jour là sortira, à Paris, le nouveau rapport du groupe dexperts intergouvernemental sur lévolution du climat (GIEC) des Nations Unies. Cet événement aura lieu en France : il ne faut pas laisser passer cette occasion de braquer les projecteurs sur lurgence de la situation climatique mondiale.

Si nous y participons tous, cette action aura un réel poids médiatique et politique, moins de trois mois avant lélection présidentielle !

Faites circuler au maximum cet appel autour de vous et dans tous vos réseaux ! Faites le également apparaître sur votre site Internet et dans vos news letters.

Contact :
Cyrielle den Hartigh, Les Amis de la Terre :
Tél : 01 48 51 18 95
source : http://www.amisdelaterre.org/Participez-a-la-plus-grande.html et : http://www.ecoconso.be/rubrique9.html

Bon n'oublier pas aussi d'arréter l'eau, le temps de vous savonner les mains, en vous brossant les dents ou prendre une douche plustôt qu'un bain....cette année on va comprendre comment et combien l'eau est un bien précieux. Sans neige dans les montagnes, et des réserves déja basses (et oui on cultive du maïs irrigué partout en France ainsi que le tournesol) le développement des piscines privées ou du gazon vert l'été, la pénurie même sous notre climat tempéré arrive ! Près de Limoux, des village ont leurs réserves au niveau d'AOUT ! et pas de pluies prévues à l'horizon.
http://www.ecoconso.be/rubrique8.html

A vot' bon coeur messieurs-dames.

futuristiKtrader a écrit:

et une empreinte ça vous dit ? http://www.wwf.be/eco-footprint/fr/act-now/footprint_calculator.htm ...je vais devoir faire quelques efforts....

une autre :
http://www.agir21.org/flash/empreinteecoweb/loadcheckplugin.html
il me faut 3.97 planètes j'avoue que ce sont les allez/retours Amsterdam / Toulouse à peu près à chaques vacances qui me plombent ! (3/4 fois par an) alors que je roule principalement en vélo même avec mes filles (1 devant et 1 derrière).

Et pouis pour les françois, de nos amis Belges :

http://www.ecoconso.be/
Ne pas rater : Un geste par mois - ça passe par moi

vendredi 26 janvier 2007, 11h17
Les poumons des enfants affectés durablement par le trafic routier

PARIS (AFP) - Les enfants vivant à proximité d'une autoroute ou d'une route à fort trafic ont un développement pulmonaire réduit et leur santé risque de s'en ressentir à l'âge adulte, selon une étude américaine publiée vendredi en ligne par la revue médicale britannique The Lancet.

Plus de 3.600 enfants et adolescents résidant en Californie du sud ont été suivis pendant huit ans, entre 10 et 18 ans. Leurs fonctions pulmonaires ont été mesurées chaque année.

Les enfants et adolescents ayant vécu à moins de 500 mètres d'une route à fort trafic avaient des "déficits substantiels" dans le développement de leurs fonctions respiratoires par rapport à ceux ayant vécu à plus de 1,5 km d'une voie à fort trafic.

Lors des examens, les enfants devaient inspirer à fond et expirer le plus fort possible l'air de leurs poumons, plusieurs mesures de volume et de débit étant effectuées.

Le volume expiré maximal dans la première seconde (VEMS) des enfants ayant vécu à moins de 500 m d'une voie à fort trafic correspondait à 97% de celui des enfants résidant à plus de 1,5 km, soit un déficit de 3%. Pour une autre mesure de débit respiratoire (DEMM), le déficit dépasse 6%.

"Quelqu'un qui souffre dans l'enfance d'un déficit de fonctions pulmonaires aura probalement des poumons en moins bonne santé tout le reste de sa vie", souligne James Gaudeman (University of Southern California, Los Angeles).

A l'âge adulte, une fonction pulmonaire réduite est un "facteur de risque important pour les maladies respiratoires et cardiovasculaires", ajoute le principal auteur de l'étude.

Des enfants non-asthmatiques et non-fumeurs "ont souffert de déficits significatifs de leurs fonctions respiratoires", ce qui suggère que tous les enfants en bonne santé "sont potentiellement affectés par l'exposition au trafic", précise le Pr Gaudeman.

Même lorsque la pollution est faible dans la région, les enfants vivant à proximité d'un axe routier important ont des risques de santé accrus.

Compte tenu de l'importance des effets constatés, "une réduction de l'exposition aux polluants liés au trafic conduirait à des bénéfices substantiels pour la santé publique", soulignent les auteurs, invitant à en tenir compte dans la règlementation.

Evoquant la concentration en carbone des gaz d'échappement des moteurs diesel et la pollution dues à des particules fines ou ultrafines (ça c le SP95/98....), les auteurs précisent que d'autres études sont nécessaires pour définir la contribution de chaque polluant aux effets constatés sur le développement pulmonaire.

"Ces résultats posent d'importantes questions de société sur la structure de notre système de transport, les moteurs, les carburants, la combustion et la poussière des routes dans les zones urbaines", relève Thomas Sandstrom (University Hospital, Umea, Suède) dans un commentaire publié dans Lancet.

L'étude suggère que la pollution "primaire" récemment émise est plus dangereuse que la pollution ancienne stagnant sous forme de résidus.
Il serait temps....mais ce n'est pas les Lobbys pétroliers qui vont bouger le petit doigt !

futuristiKtrader a écrit:

C'est d'actualité, j'ouvre une file sur des informations qui pourraient faire prendre conscience que quelques petits gestes peuvent parfois aboutir à de grandes choses. Attention cette file n'a pas de but militant (enfin j'espère) pas de remake à la sauce Danone ou à la Total. Joe je te laisse maître d'effacer cette file....si elle dégénère ou n'obéhis plus aux règles (Lounge) d'AT-bourse. Je commence par celle-ci : mercredi 18 octobre 2006, 17h38 Le cabillaud continue de se raréfier malgré les efforts de la commission UE LONDRES (AFP) - Le cabillaud continue de se raréfier à un rythme alarmant dans l'Atlantique en dépit des efforts mis en place par la Commission européenne, selon le secrétaire général du Conseil international pour l'exploration de la mer (CIEM). "Nous avons un plan de reconstitution mais les stocks ne se reconstituent pas. Cela ne s'arrange pas malgré tous nos efforts", a reconnu Gerd Hubold dans un entretien au quotidien britannique Times de mercredi. L'organisme qu'il dirige fournit un avis scientifique aux ministres européens chargés de la pêche. Le CIEM recommande, plus qu'un nouvel abaissement des quotas, une interdiction complète de la pêche au cabillaud (morue) pour 2007. Mais même une telle mesure pourrait n'avoir qu'un effet limité. Tandis que les quotas de pêche au cabillaud étaient de 26.500 tonnes en 2006, on estime que quelque 50.000 tonnes supplémentaires de cette espèce ont été pêchées involontairement lors de pêches au colin, à la plie ou au merlan. Selon le CIEM, les cabillauds ainsi capturés doivent être remis à la mer, même morts, car leur pêche est illégale. "Le problème des prises involontaires empêche le rétablissement" des stocks, a indiqué Gerd Hubold. "Nous devons les limiter partout où c'est possible". La solution à la baisse du stock de cabillaud pourrait en fait, pensent des spécialistes, résider dans l'imposition de quotas plus sévères pour les autres espèces. Le CIEM doit rendre son avis aux gouvernements de l'Union européenne vendredi. J'ai commencé par ne plus consommer de "Perche du Nil" (Tilapia sur l'emballage) suite à son sur-exploitation par de grandes compagnies étrangères qui privent finalement des propres richesses des pécheurs atochtones. Je crains que cette file s'auto-alimente.....

Je crois que cela bouge de ce côté...m'enfin les Japonnais seront prêt à nous refaire le coups :
des cornes du rhynocérosses réponse A
des pèches de baleines "expérimentales" réponse B
des ailerons de requins réponse C
réponse D, la réponse D (pour les aficionados de Guy ! )

vendredi 26 janvier 2007, 9h45
Adoption du premier plan mondial contre la surpêche au thon


KOBE (AFP) - Les cinq organismes internationaux chargés de réguler la pêche au thon ont annoncé vendredi l'adoption du premier plan au niveau mondial pour sauver cette espèce menacée par la surpêche.

Ce plan a été adopté au terme d'une conférence internationale de cinq jours qui s'est déroulée à Kobe, grand port de l'ouest du Japon.

Il vise à coordonner les politiques de ces cinq organismes en matière de contrôle du commerce mondial du thon au moyen de systèmes d'étiquetage, de partages d'informations et de mises en commun des listes noires des bateaux accusés de pratiquer la pêche illégale.

Les participants à cette conférence sans précédent reconnaissent "la nécessité critique de stopper le déclin des stocks de thon décimés, et de ramener ces stocks à des niveaux durables", affirme le plan.

Jusqu'à présent, chacun des cinq organismes mondiaux de régulation de la pêche au thon établissait ses propres quotas et disposait de son propre système de surveillance des stocks de poisson.

Les écologistes critiquent ce système, qu'ils jugent trop cloisonné et inefficace.

La conférence de Kobe a réuni pour la première fois les cinq organismes de régulation mondiaux: Commission internationale pour la conservation des thonidés de l'Atlantique; Commission des pêches du centre-ouest de l'océan Pacifique; Commission des thonidés de l'océan Indien; Commission interaméricaine du thon tropical et Commission de conservation du thon rouge du sud).

Ces organisations représentent au total plus de soixante pays.

Les stocks de thon sont actuellement en danger d'extinction commerciale, notamment en raison de l'engouement mondial pour la cuisine japonaise qui fait largement appel au thon cru sous forme de "sushi" et de "sashimi".
Vous comprenez ce qu'il reste à faire....sushi et autres miniatures alimentaires poissonneuses (dont de grandes surfaces) sont a éviter maintenant que vous savez....

je vous propose ce lien fort bien détaillé et bien écrit sur le LAC VICTORIA et le développement durable suite à mon premier post :
http://geoconfluences.ens-lsh.fr/doc/breves/2005/3.htm

y'a pas de "sushi", on va faire comme ça

...ceci d'autant que la cuisine japonaise, ce n'est Nippon ni mauvais !