Tata nano ou les nouveaux mega trends

Je lance cette file, pour attirer l'attention sur les nouveaux mega trends qui naissent devant nous et qui pourront avoir une influence capitale sur l'avenir du monde.

Cette semaine, un mega trend est né. La tata nano s'est dévoilée. Un événement dont les implications seront mondiales. 

Un événement tellement important que les caméras de CNN et de la BBC n'étaient pas présentes pour le suivre.

http://fr.youtube.com/reply2sufian

Elle n'est pas très belle. Mais elle est surtout très utilitaire et à la portée de dizaine de millions d'indiens. Elle coute 1700 euros. Tata prévoit d'en produire 1 million par an. Pour faire rouler ces millions de bagnoles, l'infrastructure devra suivre. Les concurrents, également devront suivre.

Le concurrent Bajaj a déjà dévoilé son modèle à 2000 euros, mais il sera disponible seulement dans deux ans.

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A coté de cela, il faut noter autre chose. Tata achète aussi d'autres marques. Les marques de prestige et de luxe Jaguar et Land Rover vont devenir des voitures de Tata.

Ce Tata ose ce que ses concurrents n'osent pas. Il a aussi acheté les droits pour produire une voiture à air comprimé.

http://fr.news.yahoo.com/rtrs/20080104/tbs-france-automobile-mdi-7318940_1.html

Une voiture non vorace à 3500 euros, j'achète tout de suite....

C'est clair Tata ose...apres Renault et sa Logan et qui lance au Bresil une autre low cost : la Sandero

Une base Logan, une carosserie new look et une motorisation FLEX. Normal au bresil c'est la base, sinon elles ne se vendent pas...et apres on dit que le Flex est difficile a mettre en oeuvre...

http://www.leblogauto.com/2008/01/la-tata-nano-en-europe.html

Tata nano en Europe, ça risque de faire mal à beaucoup de marques européennes. Imaginez une smart à 4 places pour 4000 euros. Je suis tout de suite acheteur....

Les marques européennes ont du souci à se faire....

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Dans Tata nano, il y a nano et avec nano on fait de la nanotechnologie. 

Un groupe de recherche de Berkeley a réussi à diffuser de la musique avec une nanoradio. Elle mesure 200 nanomètres (1000 x plus petite qu'un cheveu)

http://www.youtube.com/watch?v=htpCovoRtn0&eurl=http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/51848.htm

C'est pas encore de la hi fi, mais c'est tout de meme une prouesse technique.

http://physics.berkeley.edu/research/zettl/projects/nanoradio/Media/nanoradio-timeline-sizes.jpg

Cette nanotechnologie, c'est peut etre la naissance d'un mégatrend. 

http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080129/146543/

Les Japs sont déjà au travail. Ils ont déjà démonté, analysé et disséqué la nano. Ils vont peut etre produire une nano améliorée dans quelques mois....

Notez également que la nano répond aux normes d'émission standard "euro 4".

http://canadianpress.google.com/article/ALeqM5gaOb4UFzhB3T-6ON49poiQPbxFgA

Les Canadiens sont tombés amoureux de cette bagnole, d'après un sondage.

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C'est pour remplacer ceci

http://online.wsj.com/article/SB120275861279959687.html?mod=googlenews_wsj

Le compagnie indienne Mahindra veut construire une usine de montage de light trucks aux USA.

General Motors peut tomber en faillite, c'est pas grave. Ils seront tout de suite remplacés par des marques indiennes et chinoises....

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J'espère tout de meme que ceci ne sera pas remplacé....

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http://www.thehindubusinessline.com/2008/03/05/stories/2008030552570100.htm

Tata a déjà des plans pour faire face à une demande explosive de nanos partout dans le monde.

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Ben quoi on a 4 taxis colores comme cela a La Haye qui circulent...exotisme, exotisme, mais je ne les reserverai pas pour aller jusqu'a Schipol (le hub de KLM), ni par gros temps....

Tata prévoit d'en produire 1 million par an. Pour faire rouler ces millions de bagnoles, l'infrastructure devra suivre.

 

 

 

 

 

Avec un reservoir en moyenne de 40 litres

ça fait combien de megalitres d'essence sur une année ça ? au moins  40 megalitres  ( 40 000  m3) multipliés par  xjours

 

vont pas faire rouler ces cacahutes à la bouse séchée de vache sacrée i supose !

 

un peu d'optimisme, un peu plus de détails

 

Vous connaissez le Air CAR, principe sité au dessus dans le premier article de Ken

www.youtube.com/watch

 

 

 

zeropollutionmotors.us/

 

 

 

 

 

 

www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4217016.html

 

 

 

 

Le boeuf est lent, mais la terre est patiente ,.... quand les moteurs renault et peugeot seront à Air , il y aura des vaches volantes sur les cables à haute tension.

http://www.business-standard.com/common/news_article.php?leftnm=10&bKeyFlag=BO&autono=316203

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La planète Chine s'associe avec la planète Inde dans le secteur automobile. Là bas ils bossent, et ici on discute des conneries de subprimes.....

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Ray, ll faut faire très attention à ce genre d'argument qui relève d'un marketing complètement mensonger.

Je ne remet pas en cause le moteur à air comprimé, qui pourrait constituer une avancée technologique, mais le fait que l'on prétend qu'il génère zéro pollution: zéro pollution lorsque le véhicule roule, oui, mais il faut bien que l'énergie utilisée pour comprimer l'air provienne de quelquepart. Même si l'on rétorque que l'on peut produire l'énergie requise avec des panneaux solaires individuels, celà ne signifie toujours pas zéro pollution, car il faut tenir compte de la production des panneaux, de leur rendement, de leur élimination en fin de vie, etc...

Nous constatons les mêmes arguments mensongers dans le domaine des matières plastiques dans lequel je travaille, ou les producteurs de ces matières prétendent que l'utilisation de leur produits réduit notablement l'empreinte en CO2 des process impliqués, mais si l'on prend en compte les différentes étapes de la production (culture avec tracteurs, engrais, pesticides, récolte, traitement, raffinage, ajout d'additifs et de co-composants, transport, granulation,etc...) le bilan est inverse. 

Des technologies propres d'accord, mais une dictature environementaliste basée sur un marketing mensonger non!