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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 21 Sep 2009, 13:09
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Citation : serros
FedEx reports Q1 earnings of $0.58 per share as revenue fell 20 percent to $8.01 billion
Moi je vous dit qu'on nous bourre de mou avec ces indices et autres staistiques.
Les chiffres réels du marchés sont en train de sortir!!!
Sortez les parachutes....et les pétards 
serros
J'ai lu il y a for longtemps une thèse très intéressante où le gars montrait qu'avec "seulement" 1 milliard de USD tu pouvais complètement fausser les marchés boursiers et les faire partir à la hausse! (j'aurai dû garder ça)
Faut qu'il arrête de fumer le gars  
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 21 Sep 2009, 13:11
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Citation : erico
Le Dow Jones Transport fait un T2 haussier jour en cassant les résistances fortes M7 trimestre-M20 mois alors que le Dow Jones Industriel ne fait pas de T2H et reste sous les résistances fortes. Le Nasdaq, le DAX et le Footsie ont cassé les résistances fortes. Le S&P, le STOXX et le CAC n’ont pas cassé les résistances fortes.
Cette fois-ci le S&P, le STOXX et le CAC ont cassé les résistances fortes.

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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 21 Sep 2009, 13:37
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Citation : erico
Le Dow Jones Transport fait un T2 haussier jour en cassant les résistances fortes M7 trimestre-M20 mois alors que le Dow Jones Industriel ne fait pas de T2H et reste sous les résistances fortes. Le Nasdaq, le DAX et le Footsie ont cassé les résistances fortes. Le S&P, le STOXX et le CAC n’ont pas cassé les résistances fortes.
Il ne reste plus que le Dow Jones Industriel sous les résistances fortes M7 trimestre, M20 mois.

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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 21 Sep 2009, 15:56
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Tous les indices de référence ont cassé les résistances fortes - M7 trimestre, M20 mois - sauf le Dow industriel (DJIA). Que penser, la hausse continue tellement elle semble forte ou elle s’arrête sous les résistances DJIA ?
Voilà ce que nous pouvons faire pour essayer de répondre à cette question…
- Considérer a priori que les résistances résistent, d’autant quand elles sont fortes et qu’elles se trouvent sur les indices majeurs S&P 500 et Dow Jones.
- Vérifier un effet de propagation des indices qui ont passé les résistances vers les indices qui n’ont pas passé les résistances.
- Le cas échéant, comme cela se présente opportunément dans le cas qui nous intéresse, suivre le déroulement de la figure de volatilité sur le Dow Jones Transport pour voir si elle peut se propager sur le Dow Jones Industriel.
- Il reste un potentiel haussier sur le DJIA de 0.5%-0.9%, mais nous sommes clairement dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé - type non-faux croisement haussier jour - sur les autres indices qui ne soit présent sur le DJIA.
- Reste l’analyse de la figure de volatilité sur le Dow Jones Transport (DJT). Le principe est simple, tant que cette figure se déroule positivement le DJIA suit le DJT. Si la figure est faible le DJIA peut corriger. Si la figure s’arrête le DJIA peut corriger plus fortement.
La bande opposée se retourne déjà ; le STO a croisé à la baisse ; le MACD a fait un point haut ; le SAR va croiser M20 : la figure est faible !

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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 22 Sep 2009, 12:04
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Citation : erico
- Il reste un potentiel haussier sur le DJIA de 0.5%-0.9%, mais nous sommes clairement dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé - type non-faux croisement haussier jour - sur les autres indices qui ne soit présent sur le DJIA.
- Reste l’analyse de la figure de volatilité sur le Dow Jones Transport (DJT). Le principe est simple, tant que cette figure se déroule positivement le DJIA suit le DJT. Si la figure est faible le DJIA peut corriger. Si la figure s’arrête le DJIA peut corriger plus fortement.
La bande opposée se retourne déjà ; le STO a croisé à la baisse ; le MACD a fait un point haut ; le SAR va croiser M20 : la figure est faible !

- Il reste un potentiel haussier pour le DJIA de 0.9%-1.3%, dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- La figure du DJT était faible et la correction technique a été de -1.83% au plus bas de la séance. STO toujours baissier ; le MACD n’a pas croisé à la baisse ; beau rebond en séance avec le croisement SAR-M20. La figure est toujours faible, mais elle peut se reprendre. Il va falloir attendre deux périodes après le X SAR-M20 pour savoir si il y aura un renforcement de la tendance haussière.

Le DJIA a corrigé et s’est repris au-dessus de M7 jour (9727), il est possible de tester à nouveau les résistances M7 trimestre (9867), M20 mois (9909). On reste somme toute dans une zone d’incertitude.
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 23 Sep 2009, 15:44
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Citation : erico
- Il reste un potentiel haussier pour le DJIA de 0.9%-1.3%, dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- La figure du DJT était faible et la correction technique a été de -1.83% au plus bas de la séance. STO toujours baissier ; le MACD n’a pas croisé à la baisse ; beau rebond en séance avec le croisement SAR-M20. La figure est toujours faible, mais elle peut se reprendre. Il va falloir attendre deux périodes après le X SAR-M20 pour savoir si il y aura un renforcement de la tendance haussière.

Le DJIA a corrigé et s’est repris au-dessus de M7 jour (9727), il est possible de tester à nouveau les résistances M7 trimestre (9867), M20 mois (9909). On reste somme toute dans une zone d’incertitude.
- Il reste un potentiel haussier pour le DJIA de 0.4%-0.8%, dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- En effet la figure s’est reprise sur le DJT, le renforcement de la tendance haussière est possible.

Non croisement haussier STO jour sur le DJIA, les résistances M7 trimestre, M20 mois sont toujours recherchées. Aujourd’hui FED, demain et après-demain G20, alors attention… les résistances résistent !
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 24 Sep 2009, 16:01
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Citation : erico
- Il reste un potentiel haussier pour le DJIA de 0.4%-0.8%, dans la zone à risque.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- En effet la figure s’est reprise sur le DJT, le renforcement de la tendance haussière est possible.

Non croisement haussier STO jour sur le DJIA, les résistances M7 trimestre, M20 mois sont toujours recherchées. Aujourd’hui FED, demain et après-demain G20, alors attention… les résistances résistent !
- Le potentiel de hausse est épuisé sur le DJIA.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- Pas de renforcement de la tendance haussière sur le DJT, la figure est à nouveau faible. Il ne reste plus que M20 jour pour sauver la figure !

Sur le DJIA on a touché les résistances fortes M7 trimestre-M20 mois… et elles ont résisté ! La correction technique qui a suivi peut s’étendre encore.
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 25 Sep 2009, 12:07
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Citation : erico
- Le potentiel de hausse est épuisé sur le DJIA.
- Il n’y a pas de signal avancé sur les autres indices de référence (S&P 500, Nasdaq 100, Eurostoxx 50).
- Pas de renforcement de la tendance haussière sur le DJT, la figure est à nouveau faible. Il ne reste plus que M20 jour pour sauver la figure !

Sur le DJIA on a touché les résistances fortes M7 trimestre-M20 mois… et elles ont résisté ! La correction technique qui a suivi peut s’étendre encore.
Jusque là le suivi de la figure connue* sur le DJT a été pertinent, avec le refus du renforcement de la tendance haussière les résistances fortes M7 trimestre, M20 mois sur le DJIA ont été confirmées. Et maintenant ? La figure est moins connue, mais connue tout de même au point de dire que les demi-parallèles sur le DJT devraient déboucher sur la fin de la figure. Au mieux une latéralisation des cours, au pire une correction technique d’ampleur.
La part non connue de cette figure c’est la possibilité de rebondir sur M20 sans raisons apparentes dit-on, mais surtout parce qu’on n’a pas vu ce qu’il fallait voir. Pour l’instant ce qui est visible c’est l’écart qu’il reste entre M7 et M23 jour, cela justifie la fin de la figure.
* Figure connue
- T0 (unité de temps jour) = phase de plateau ; dernière clôture dans les bandes de Bollinger.
- T1 haussier (unité de temps jour) = clôture au-dessus de la bande de Bollinger supérieure ; accélération du T1 ; divergence symétrique des bandes de Bollinger ; STO haussier ; SAR en tendance ; faux croisement haussier M7-23. M7 en tendance sur l’unité de temps semaine.
- T2 haussier (unité de temps jour) = dépassement en séance du plus haut du T1.
- T3-T4 haussier (unité de temps jour) = bulle ou coupe de l’entonnoir jour. Pas de croisement baissier fort M7-23 sur l’unité de temps 1 heure.
- Bulle > reclassement en parallèles. Entonnoir > renforcement de la tendance > parallèles.

Sur le DJIA la correction technique a bien continué. Un rebond est possible sur les supports SAR jour, M7 semaine.
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : riteam le 25 Sep 2009, 13:03
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Citation : erico
Sur le DJIA la correction technique a bien continué. Un rebond est possible sur les supports SAR jour, M7 semaine.
et la mm7 Monthly 
quand les cours bloquent sous la 20 pour rebondir sur la 7 afin de finir par claquer la 20
c'est peu -être une figure d'ailleurs ???
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| ni dieux, ni maitre ....
stop clowning !
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 25 Sep 2009, 17:18
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Citation : riteam
Citation : erico
Sur le DJIA la correction technique a bien continué. Un rebond est possible sur les supports SAR jour, M7 semaine.
et la mm7 Monthly 
quand les cours bloquent sous la 20 pour rebondir sur la 7 afin de finir par claquer la 20 c'est peu -être une figure d'ailleurs ???
Oui, une figure... de style, qui dit qu'on va chercher le support sur la même unité de temps que la résistance. C'est très aléatoire 
Cela dit il n'est pas impossible d'aller chercher un support bas, SAR semaine, M20 semaine, M7 mois. Y'a le choix 
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Re : Dow Jones Transport T2 haussier jour
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Posté par : erico le 29 Sep 2009, 13:30
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Citation : erico
Jusque là le suivi de la figure connue* sur le DJT a été pertinent, avec le refus du renforcement de la tendance haussière les résistances fortes M7 trimestre, M20 mois sur le DJIA ont été confirmées. Et maintenant ? La figure est moins connue, mais connue tout de même au point de dire que les demi-parallèles sur le DJT devraient déboucher sur la fin de la figure. Au mieux une latéralisation des cours, au pire une correction technique d’ampleur.
La part non connue de cette figure c’est la possibilité de rebondir sur M20 sans raisons apparentes dit-on, mais surtout parce qu’on n’a pas vu ce qu’il fallait voir. Pour l’instant ce qui est visible c’est l’écart qu’il reste entre M7 et M23 jour, cela justifie la fin de la figure.

Sur le DJIA la correction technique a bien continué. Un rebond est possible sur les supports SAR jour, M7 semaine.
Comme supposé la figure demi-parallèles est bien terminée sur le DJT avec la clôture sous M20. L’analyse de cet actif ne peut donc plus donner d’indications avancées pour le DJIA.
Le rebond du DJIA sur les supports SAR jour-M7 semaine était possible, il s’est bien réalisé. Aura-t’on un non croisement haussier cours-SAR ? Cela est une autre histoire…

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Fin.
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