Eads connait toujours une forte volatilité de son titre en partie lié aux nouvelles concernant ses programmes de développement ,de livraison et surtout de ses nouvelles commandes .

La variation du dollar reste également un élémeent central concernant la rentabilité de l'avionneur .

Les nuages se sont quelques peu dissipés ces derniers fois ce qui a permis au titre de remonter de plus de 50% depuis le point bas du mai dernier...

Activités de la société EADS :

EADS est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit : - avions (74,4%) : avions commerciaux Airbus (80,8% du CA ; n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges), hélicoptères civils et militaires (14%) et avions militaires (5,2% ; notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol). Le groupe propose également des services de maintenance des hélicoptères ; - systèmes de défense et de sécurité (12,2%) : notamment systèmes de missiles (n° 1 mondial), systèmes électroniques et de télécommunications, services logistiques, de formation et d'ingénierie ; - équipements spatiaux (10,9%) : notamment lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication ; - autres (2,5%) : notamment appareils à turbopropulseurs régionaux, avions commerciaux légers et composants aéronautiques, services de conversion et de maintenance d'avions. Le CA par domaine d'activité se ventile entre domaine civil (75%) et domaine militaire (25%). La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (50%), Asie-Pacifique (20,1%), Amérique du Nord (14,3%), Moyen Orient (9,1%) et autres (6,5%).

Dernières actualités EADS (au 07/02/2011) :

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Analyse EADS :

Le titre évolue actuellement dans une zone de consolidation entre 20.3 et 21.65.

La pointe à 22.095 du 28 janvier dernier est deja un vieux souvenir alors que le test des 20.3 sera décisif à court terme sur l'évolution du titre.

Un rebond sur cette zone en direction des 21.2 voire 21.65 est notre scénario central.

On entrera dans la zone des 20 -20.30 avec un stop impératif sous 20 en clôture